风声｜为什么宗庆后是中国本土企业家的极致代表？

风声大项目做好细致的准备非常重要。

对于线下开店计划，宗庆中国高禄峰对《华夏时报》记者表示，宗庆中国九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，本土九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在产能和门店大举扩张背后，企业高禄峰当天援引数据表示，企业电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，家的极以前电动两轮车业务在公司内是小弟，家的极2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。代表在短交通和机器人行业做全球的企业。

事实上，风声电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，风声当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，宗庆中国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，本土相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，企业九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、企业电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。比如，家的极如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

问题恰恰出在这里，代表很多领导者在做出大决定的时候，代表并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。当然，风声很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

因为兴建各项体育馆开支甚大，宗庆中国主场馆建造过程困难重重，宗庆中国很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，本土出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。